2" double pompe à diaphragme de solides solubles pour le compresseur pneumatique d'industrie de génie chimique

Description générale

Conditions pour l'air et la lubrification

PRESSION ATMOSPHÉRIQUE EXCESSIVE. Peut causer des dommages de pompe, le dommage corporel ou des dégats matériels.

• Un filtre capable de filtrer des particules de plus grands que 50 microns devrait être utilisé sur l'alimentation en air. Il n'y a aucune lubrification exigée autre que le lubrifiant d'anneau de « O » qui est appliqué pendant l'assemblée ou la réparation.
• Si l'air lubrifié est présent, assurez-vous qu'il est compatible avec les anneaux et des joints de « O » dans la section de moteur d'air de la pompe.

CONSIGNES D'UTILISATION

• Rincez toujours la pompe avec du dissolvant compatible avec le matériel étant pompé si le matériel étant pompé est sujet au « établissement » si non utilisable pendant une période.
• Démontez l'alimentation en air de la pompe si elle est d'être inactive pendant quelques heures.
• Le volume de matériel de débouché est régi non seulement par l'alimentation en air mais également par l'approvisionnement matériel disponible à l'admission. La tuyauterie d'approvisionnement matériel ne devrait pas être trop petite ou restrictive. Soyez sûr de ne pas utiliser le tuyau qui pourrait s'effondrer.
• Quand la pompe à diaphragme est utilisée dans un obligatoire - situation d'alimentation (admission inondée), on lui recommande que « un clapet anti-retour » soit installé à l'entrée d'air.
• Fixez les jambes de pompe à diaphragme à une surface appropriée pour s'assurer contre des dommages par vibration.

Entretien

• Veuillez se référer au schéma composant dans les schémas d'ensemble pour rechercher les numéros de série et les noms des pièces et pour saisir l'information des pièces et du pack de services d'entretien.
• Des pièces d'un certain BSK sont marquées en tant que « pièces de port », qui peuvent conduire à la réduction rapide de service et de temps d'arrêt.
• Des kits de service sont divisés pour entretenir deux fonctions distinctes de pompe à diaphragme : 1. SECTION D'AIR, SECTION 2. LIQUIDE. Sec LIQUIDE - TION est autre divisé pour assortir des OPTIONS MATÉRIELLES de partie typique.
• Fournissez une surface de travail propre pour protéger les pièces mobiles internes sensibles contre la contamination à partir de la saleté et des corps étrangers pendant le démontage et le remontage de service.
• Gardez les bons disques de l'activité de service et incluez la pompe preven dedans - le programme d'entretien tive.
• Avant le démontage, matériel capturé vide chez l'homme de débouché - ifold en tournant la pompe à l'envers pour évacuer le matériel la pompe.

DÉMONTAGE LIQUIDE DE SECTION

• Enlevez la tubulure supérieure et inférieure (1) et (11).
• Enlevez la boule (2), l'anneau de « O » (3) (47) et le siège de boule (4).
• Enlevez le chapeau liquide (5).

NOTE : Seulement les modèles de diaphragme emploient un diaphragme primaire (6A) et un diaphragme de secours (6). Référez-vous à l'iliary aux.   vue dans l'illustration liquide de section.

• Enlevez la vis (10), le joint (9), le diaphragme (6A, 6) et le joint de diaphragme (7, 8).
  NOTE : Ne rayez pas ou ne troublez pas la surface de la tige de diaphragme (de 23).

REMONTAGE LIQUIDE DE SECTION

• Rassemblez dans l'ordre inverse.
• Nettoyez et inspectez toutes les pièces. Remplacez les pièces usées ou endommagées par de nouvelles pièces au besoin.
• Lubrifiez la tige de diaphragme (de 23) et 25) Anneau de « Y » avec la graisse.
• Fixez la tige de diaphragme (23) avec l'outil auxiliaire d'installation.
• Avant l'attache finale des boulons et des écrous, déterminez svp si le diaphragme (6A, 6) est aligné avec le chapeau liquide (5) correctement pour éviter le vrillage du diaphragme.
• Pour les modèles utilisant le diaphragme : trois diaphragmes en caoutchouc (6) du côté, par lesquels sont identifiés AÈRE la « chambre à air » LATÉRALE sont montés face au corps de la pompe.
• Mettez en marche la pompe, vérifiez l'attache et le scellage après qu'il fonctionne pendant une période.

Dimensions d'installation :

Démontage des parties dans la section liquide

a) D'abord, prenez la pompe hors du réseau de pipe-lines et vidangez les matériaux dans la pompe.

b) Placez la pompe dans un environnement de travail propre.

c) Enlevez le tuyau de débouché de l'eau (1) de la pompe, et puis sortez les boules (2), les tasses d'O (3) et (47) et les douilles à bille (4) de l'extrémité supérieure du chapeau liquide (5) à leur tour. Puis, endroit la pompe à l'envers et enlever le tuyau d'admission de l'eau (11) pour sortir les tasses de joint circulaire (3) et (47), sièges de boule (4) et sièges de boule (2) du chapeau liquide (5). d) détachent les boulons autour des deux couvertures liquides et enlèvent la couverture liquide (5). e) desserrent les vis de diaphragme (10) et enlèvent les joints de diaphragme (7), (8) et le diaphragme (6) des deux extrémités. Le joint de lèvre (25) peut être remplacé en enlevant la tige de diaphragme (23). f) détachent le boulon (39) d'abord, et enlèvent ensuite le logement de soupape à air (38), le déflecteur de vent (42), scellant la garniture (40) et (41). g) sortent la feuille de valve (36) et le plat de valve (37) de la douille de soupape à air (38). h) enlèvent la bride (29), sortent le couvercle d'embout de limite (31) des deux extrémités de la douille de soupape à air (38), et remplacent la tasse (30) au besoin. i) après avoir poussé l'élément de valve (35) hors de la douille de soupape à air (38) à la main, la lèvre emballant (33) peut être vérifiée.

j) D'abord détachez les 4 boulons (16) cette difficulté la culasse, puis enlevez les culasses (14) et (18) aux deux extrémités, et enlevez la couverture de joint circulaire (17). k) enlèvent la garniture de scellage (19) de la cannelure du logement de moteur (15). l) éjectent la tige de guide (22) et la tige de déclencheur (45) du logement de moteur (15), et remplacent la lèvre emballant (20) sur la tige de déclencheur ou le joint circulaire (44) sur la tige de guide. Puisque les étapes d'assemblée et les étapes de démontage de la pompe à diaphragme sont incompatibles, prêtez svp l'attention aux points suivants pendant l'assemblage : 1) tous les éléments de scellage et leurs pièces de contact doivent être enduits de l'huile de graissage.

2) Avant emploi, examiner svp soigneusement tous les éléments de scellage pour déceler les dommages, tels que les dommages extérieurs. S'ils sont endommagés, remplacez-les par un neuf. 3) la direction de lèvre de l'emballage de type de lèvre (20) (, 25), (33) sera compatible à la direction représentée sur la figure. 4) les boulons sur la couverture liquide seront serrés diagonalement pour réaliser un meilleur effet de scellage.

Dépannage 1. Un certain liquide est déchargé du port d'échappement avec le flux d'air. Examinez le diaphragme pour déceler les dommages. Examinez les vis de diaphragme pour déceler le relâchement 2. Vérifiez si la connexion de tube d'aspiration est bien scellée. Vérifiez si la connexion entre le tube d'aspiration et le collecteur d'admission est bien scellée. Vérifiez le joint circulaire entre le collecteur d'admission et le chapeau liquide. Vérifiez si les vis de diaphragme sont lâches. Vérifiez si l'alimentation en air est stable quand la sortie de pompe est basse. Vérifiez si l'admission/débouché est bloquée. Vérifiez l'étanchéité d'air du connecteur de connexion de collecteur d'admission. La boule de contrôle n'est pas coincée sur le siège de valve ou la boule n'est pas fixée correctement. 4. Quand il n'y a aucun mouvement de échange, de l'air est déchargé du port d'échappement. Vérifiez l'anneau de joint (33) sur la bobine (35). Vérifiez l'anneau de joint (20) sur le levier de déclencheur (45). Vérifiez l'anneau de joint (25) sur la bielle de diaphragme